【橡膠月報】滬膠創出近年新低

3月份滬膠繼續走低,主力合約一度跌破萬元關口。近期國際新冠病毒疫情擴散仍是最主要的利空因素。據傳聞北美汽車工廠關停比例已達到80%,而歐洲、亞洲的情況也不容樂觀。國內汽車企業復工情況較好,下游消費也有所恢復。不過,塑料印刷,受國外汽車企業停工的影響,2020跳槽送彩金白菜网论坛國內輪胎出口遇阻。我國輪胎出口依賴度約在40%左右,分析機構預估二季度輪胎出口訂單將下滑20%-50%。新膠開割因產區氣候干旱而有所推遲,但下游消費疲軟令天膠庫存壓力并未減輕。不過,管理層多次出臺經濟刺激政策,汽車消費形勢會逐漸好轉。整體而言,滬膠近期還是震蕩筑底,橡膠下游企業可以通過賣出看跌期權降低采購成本,貿易商應注意控制庫存規模,在技術反彈阻力位附近可以賣出看漲期權提高銷售價格。

3月份滬膠震蕩走低,主力合約跌破萬元關口。盡管國內企業陸續復工,但國外疫情蔓延使得眾多汽車企業暫時關停,而且國際原油價格深幅下跌給市場帶來巨大壓力,避險情緒濃厚導致做多意愿淡薄。中國商務部呼吁各地政府刺激汽車消費,部分地方對舊車報廢以及新車采購給予一定補貼,限購地區增加指標數量。此外,央行降準等貨幣政策刺激對汽車產業也有支持作用。需求疲軟對膠價的壓力依然沉重。雖然近期醫療手套需求劇增,但其占橡膠制品總量的比例畢竟有限,只有汽車產銷恢復才能對改善橡膠需求形勢起到實質的支持作用。

天然橡膠生產國協會(ANRPC)于2020年3月30日發布其天然橡膠趨勢與統計。根據各個國家的初步估計和預測,到2020年第一季度,全球天然橡膠的產量同比增長1.8%。預計第二季度的產量將比去年同期增長3.6%。不過,一季度是割膠淡季,不少產區都已停割,產量增減的影響不大。而四月份起將陸續恢復開割,天氣因素對天膠生產進度會有影響。比如國內云南地區因干旱嚴重,計劃推遲開割半個月。此外,當前膠價偏低,對膠農割膠意愿可能會有影響。

還有,國外新冠疫情蔓延使得貿易運輸部分受阻。馬來西亞政府宣告全國范圍實施舉動控制令,據悉,馬來西亞五大天然橡膠工廠已關閉四家,部分公司接政府通知在家辦公。檳城港宣告關閉,不再接受泰國貨品過境。受此影響,泰南、沙墩、董里等地的貨品暫時無法裝運,正在緊迫分配泰國境內港口。 泰國天然橡膠工廠現在沒有受到影響,工人可正常上班。但是,中國需求減少造成泰國出口量下降。印尼膠價低迷是膠農割膠積極性不高的首要原因,至于疫情是否會影響新一輪割膠,還需關注未來一個月的發展狀況。一般進入4月東南亞各主要產膠國將陸續開割,但本年泰國、越南等地氣候干旱,能否按時開割還需重視降雨狀況。假使順暢開割,膠價低迷也會導致膠農割膠積極性不高。

中國海關最新統計數字顯示,2020年1-2月份,中國進口天然橡膠(包含乳膠、混合膠)共計84.02萬噸,同比去年同期增加5.03%。由于國內下游需求疲軟,傳聞港口一度出現累庫局面。據分析機構統計,3月底青島保稅區天膠庫存總量超過75萬噸,較去年的最高值還高出約5萬噸。

據天然橡膠生產國協會(ANRPC)分析,2020年第一季度,全球天然橡膠的消費量同比下降19.6%。預計第二季度的消費量將比去年同期下降1.5%。由于新冠疫情在全球蔓延,眾多汽車及輪胎生產企業暫時停工,對橡膠的需求造成顯著影響。

據中汽協公布,3月,我國汽車產銷均超過140萬輛,分別達到142.2萬輛和143.0萬輛,環比增長399.2%和361.4%;同比下降44.5%和43.3%,降幅較2月分別收窄35.3和35.8個百分點。1-3月,汽車產銷347.4萬輛和367.2萬輛,同比下降45.2%和42.4%。

2020年3月,我國重卡市場共計銷售各類車型11.3萬輛,同比下降24%。國內重卡企業和零部件企業雖然都已復工,但重卡供應鏈直到3月中旬才基本恢復,改性工程塑料,這在一定程度上影響了各家企業3月份產銷。另外,許多湖北重卡企業和零部件企業從3月中下旬才開始陸續大規模復工,全面發力尚需時日。

2020年1-2月份我國半鋼胎出口27萬噸,較去年同期下滑8.01%。同期全鋼胎出口37.6萬噸,同比下降16.81%。輪胎企業開工率在春節后逐漸回升,四月初國內全鋼胎和半鋼胎的開工率分別為63.37%、61.2%,較3月初回升了約15個百分點,但與去年同期相比仍低了10~12個百分點。受國外汽車企業停工的影響,國內輪胎出口遇阻。我國輪胎出口依賴度約在40%左右,卓創資訊預估二季度輪胎出口訂單將下滑20%-50%。